Scarpe Antinfortunistiche

Le scarpe antinfortunistiche sono studiate per proteggere il piede da infortuni sul lavoro. Per scegliere le scarpe antinfortunistiche più adatte alle tue esigenze, con approfondimenti sui livelli di sicurezza, ti consigliamo di visualizzare la nostra guida a fine pagina.

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Caratteristiche Scarpe antinfortunistiche

Certificazione Scarpe Antinfortunistiche
S1 S1P S2 S3 S6 S7
Puntale (200J)
Antistatico (A)
Assorbimento energia (E)
Suola resistente oli (FO)*
Tomaia idrorepellente (WPA)
Lamina antiperforazione (P / PL / PS)
Suola battistrada
Impermeabilità totale (Membrana WR)

Legenda:

Puntale (200J): Protegge le dita dei piedi da urti con un'energia fino a 200 Joule e da una compressione statica fino a 15 kN.

Antistatico (A): Dissipa le cariche elettrostatiche, riducendo il rischio di scintille che potrebbero causare incendi o esplosioni in ambienti sensibili.

Assorbimento energia (E): Il tallone della scarpa è progettato per assorbire l'energia dell'impatto durante la camminata o la corsa, riducendo l'affaticamento e il rischio di infortuni.

Suola resistente oli (FO): La suola è resistente al contatto con oli minerali e idrocarburi, mantenendo le sue proprietà e garantendo una buona aderenza.

Tomaia idrorepellente (WPA): Il materiale della parte superiore della scarpa è trattato per resistere alla penetrazione dell'acqua per un certo periodo.

Lamina antiperforazione (P / PL / PS): Inserita nella suola, protegge la pianta del piede dalla perforazione di oggetti appuntiti come chiodi o schegge. Le sigle (P, PL, PS) si riferiscono a diversi tipi di test e resistenza alla perforazione.

Suola battistrada: Il disegno e il materiale della parte esterna della suola sono progettati per fornire una buona aderenza su diverse superfici, riducendo il rischio di scivolamenti.

Impermeabilità totale (Membrana WR): La scarpa è dotata di una membrana interna che impedisce completamente la penetrazione dell'acqua, mantenendo il piede asciutto anche in condizioni di bagnato prolungato.

➕/FO (Suola resistente agli oli e carburanti): non più obbligatorio dal 2022. Se presente, viene indicato come requisito supplementare.

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